Olavo de Carvalho já comentou que o capitalismo só dá certo em países cristãos e que a esquerda o transforma naquilo que ela pensa dele: capitalismo selvagem.
Avião de Eduardo Campos foi preparado para cair, diz Antonio Campos
02/04/2018
por Inaldo Sampaio
O advogado Antônio Campos continua lutando na justiça, e fora dela, para tentar esclarecer as circunstâncias da morte do seu irmão, Eduardo Campos, ocorrida em 13/08/2014.
Veja a nota pública que ele divulgou nesta segunda-feira (2), no Recife:
Fui procurado, recentemente, por peritos que acompanham o acidente que vitimou meu único irmão Eduardo Campos e outras vítimas, em que aclaram e deixam antever, o que antes resisti a admitir: a real possibilidade de sabotagem, o que pode transformar o acidente em homicídio culposo ou doloso.
O Speed Sensor da aeronave, a toda evidência, foi desligado, intencionalmente ou não, sendo essa última hipótese de não intencional improvável, o que caracteriza que o avião foi preparado para cair, o que caracteriza sabotagem e homicídio culposo ou doloso. No requerimento/denúncia explicamos a questão.
Inicialmente, protocolei hoje petição nos autos do inquérito policial federal, que se arrasta há 3 anos e 7 meses, em que estou habilitado, mas também estarei dando conhecimento ao Ministro da Justiça, ao Ministério Público de Santos, ao Juiz que em Santos preside a ação de produção de provas e à Procuradora Geral de Justiça, Raquel Dodge.
Deixo claro que faço isto por obrigação e dever de irmão, e não no afã de holofotes, ante um fato tão doloroso e grave que trago a público e que merece aprofundada investigação, sem sensacionalismos.
Finalmente, precisamos de esclarecimentos seguros e mais céleres, pois já se aproxima 4 anos do falecimento de Eduardo Campos, com quem tenho o compromisso de lutar até o fim para descobrir as reais causa do acidente que o vitimou.
Recife/Olinda, 02 de abril de 2018.
http://www.inaldosampaio.com.br/aviao-de-eduardo-campos-foi-preparado-para-cair-diz-antonio-campos/ *** 2014 ´LEI DE DILMA QUE TORNA SIGILOSAS AS INVESTIGAÇÕES DE ACIDENTES AÉREOS A determinação de prevenir, em vez de punir, está em convenção da Organização Internacional de Aviação Civil, assinada pelo Brasil. Mário Sarrubbo, procurador do Ministério Público Estadual, afirma que a lei dificulta a investigação da responsabilidade criminal. "Quando se afasta a sociedade, perde-se um pouco de transparência", diz ele, que acompanhou apuração de acidentes na década de 1990. http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lRhcvQQl6qwJ:martinsogaricgp.blogspot.com/2014/08/antes-da-morte-de-eduardo-campos.html
Um
dos Jatos mais seguros do mundo desce aos céus em chamas ...Marina
Silva desiste de embarcar na hora ....de principio colocam a Culpa no
Piloto ....descobrem 4 agentes do Governo PT seguindo Eduardo Campos
diuturnamente ....Dilma sanciona Lei de
Sigilo em quedas de aviões em maio e coloca em prática em cima do Caso
Eduardo ....Piloto do Jato se comunica tranquilamente com torre
realizando a manobra de arremeter ....caixa preta de um dos jatos mais
seguros do mundo utilizado por Eduardo Campos é encontrada porém sem
nada dentro ......povo do Nordeste amanhece dizendo que Eduardo Campos
foi abatido pelo PT .....enfim ..... * Eu não Sabia de Nada
DEPUTADO
FEDERAL SOCIALISTA BETO ALBUQUERQUE ESCANCARA A SUSPEITA DE SABOTAGEM,
ATENTADO, NA MORTE DO PRESIDENCIÁVEL EDUARDO CAMPOS
.
Diz o deputado
federal Beto Albuquerque (PSB-RS), depois de ter conversado com o
ministro da Defesa, o petista Celso Amorim, e com o comandante da
Aeronáutica, Juniti Sato, o deputado Beto Albuquerque: "O avião era
novo e moderno. Os pilotos, muito experientes. Tivemos a informação de
que houve uma explosão na turbina. Isso não acontece do nada.
Depois, ficou-se sabendo que havia aviões não tripulados da FAB, os drones, naquela região. Foi confirmado que havia, mas disseram que
estavam longe. Agora, dizem que o áudio da caixa-preta não corresponde
ao vôo. Não me lembro de ter visto outro caso no mundo em que a
caixa-preta não registra o que foi dito na cabine do avião nas últimas
duas horas de um vôo. É muita coisa ocorrendo em torno de uma tragédia.
Parece até despiste. A Aeronáutica, o brigadeiro Saito, deve ao Brasil,
ao PSB e à família do Eduardo Campos uma explicação convincente. Nós
exigimos isso".
Ou seja, o deputado federal Beto Albuquerque
escancarou a hipótese de que Eduardo Campos tenha sido alvo de
sabotagem, de um atentado político.
*
"REVOLTADOS ONLINE" INVESTIGAM O ACIDENTE DE EDUARDO CAMPOS
Eduardo Campos liderou fraude aos cofres públicos:
À época do escândalo, Campos era o secretário da Fazenda de Pernambuco e
o governador era seu avô, Miguel Arraes (PSB). A papelada mostra que
Campos assinou documentos que permitiram o golpe financeiro e destaca
que, como secretário, tinha conhecimento de toda a operação e permitiu o
negócio lesivo ao Estado. A papelada descreve como foi criada a fraude
em Pernambuco e depois exportada a outros estados com a ajuda do
deputado federal Paulo Maluf (PP).
As duas horas de áudio, capacidade máxima de gravação do equipamento, obtidas e validadas pelos técnicos certificados, não correspondem ao voo realizado no dia 13 de agosto.
Disfarçados de portuários, quatro agentes da Abin - o serviço secreto do governo - foram presos sob suspeita de bisbilhotar a vida do governador Eduardo Campos, pré-candidato à Presidência da República
Áudios da PM registram desespero em Santos após queda de avião - Gravações foram feitas na sequência do acidente: moradores não relatam que aeronave estivesse pegando fogo antes de se chocar contra o solo
PILOTO DO JATINHO CESSNA AVISOU QUE TENTARIA ARREMETER ANTES DO ACIDENTE
Um rápido diálogo, via rádio, entre o piloto do avião que conduzia
Eduardo Campos (PSB) e a equipe de controle da pista revela que o
comandante da aeronave comunicou sua intenção de arremeter. Com voz
calma e em linguagem técnica de aviação, ele informou que iria proceder o
"bloqueio de Santos e o rebloqueio", o que indica o plano
de tentar pousar novamente na pista 35, que fica no Guarujá, mas
pertence à base aérea de Santos, no litoral paulista. Segundo o
vice-presidente da Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves
(Appa), Humberto Branco, nessa pista, a orientação dada aos pilotos é de
arremeter caso não exista visualização da pista a 700 pés. A
aproximação por instrumentos é procedimento padrão, ainda mais com o
clima registrado no local nesta manhã. De acordo com boletins
meteorológicos de Santos, usados pela aviação, a visibilidade no horário
do acidente estava bastante prejudicada. Às 11 hORAS, era de
aproximadamente 2 mil pés. Havia ainda muitas nuvens e chovia. O piloto
arremeteu de acordo com as normas da pista, para o lado esquerdo. Como a
aeronave caiu a cerca de 4 quilômetros da cabeceira da pista, a
arremetida, em tese, já havia sido realizada. O problema que levou a
aeronave a perder altitude e cair, no entanto, ainda não são conhecidas.
***
Site revela conversa de piloto antes de acidente com Campos
“Controle São Paulo, Papa Romeo Alfa Fox Alfa vai fazer a Echo Uno da
pista 35… vai fazer o bloqueio de Santos e o rebloqueio, ok?”, informava
o piloto.
Segundo informações do jornal O Globo, o "Eco Uno" citado na mensagem é a referência ao pouso por instrumento.
Em seguida, o controle de tráfego aéreo perdeu contato com o avião.
O Cessna 560XL Citation Excel, de prefixo PR-AFA, caiu na altura do
*número 136 da Rua Alexandre Herculano, no bairro do Boqueirão.